Wer von den Niederlanden nach Deutschland fährt, überquert eine Grenze, die im Alltag kaum noch wie eine Grenze aussieht. Gerade hier in der Achterhoek ist man schnell in Deutschland. Von Zutphen aus ist die Strecke über Arnhem und die A12 Richtung Emmerich eine ganz normale Verbindung und einer der schnellsten Strecken, um nach Deutschland zu kommen.
Ganz so selbstverständlich ist die Fahrt seit einiger Zeit allerdings nicht mehr. Deutschland führt weiterhin Grenzkontrollen durch. und das bekomme ich besonders an der A12/A3 bei Emmerich zu spüren, wenn ich Familie udn Freunde in der alten Heimat besuche. Auf der niederländischen A12 wird der gesamte Verkehr über den Rastplatz geleitet, bevor es weiter nach Deutschland ging. Die feste Kontrolle an der Grenze sind seit Langem Teil der Verkehrsführung. Lange Staus ab Arnhem sind an der Tagesordnung.
Das soll sich jetzt ändern.
Gibt es aktuell Grenzkontrollen zwischen den Niederlanden und Deutschland?
Ja. Deutschland führt weiterhin vorübergehende Grenzkontrollen an seinen Binnengrenzen durch. Die Kontrollen wurden über den 15. September 2026 hinaus verlängert.
Das bedeutet allerdings nicht, dass an jedem Grenzübergang jedes Auto kontrolliert wird. Die Bundespolizei führt die Kontrollen gezielt durch. Sie können direkt an der Grenze stattfinden, aber auch im weiteren Grenzraum.
Für Reisende aus den Niederlanden bleibt deshalb vor allem eines wichtig: Auch innerhalb des Schengen-Raums sollte man einen gültigen Ausweis dabeihaben. Die Bundespolizei weist ausdrücklich darauf hin, dass auch bei grundsätzlich kontrollfreier Ein- und Ausreise zwischen Schengen-Staaten gültige Ausweisdokumente mitgeführt werden müssen.
Was ändert sich an der Grenze bei Emmerich?
An der A12 auf niederländischer Seite und der anschließenden A3 in Deutschland gab es zuletzt eine feste Kontrollstelle direkt an der Grenze bei Elten. Diese feste Kontrollstelle soll zum 30. September 2026 wegfallen.
Die deutschen Behörden wollen die Kontrollen künftig flexibler durchführen. Dafür soll unter anderem der Rastplatz Hohe Heide genutzt werden, dem ersten Rastplatz auf deutscher Seite nach dem offiziellen Grenzübergang (nach der Abfahrt Elten). Auch Kontrollen aus dem fließenden Verkehr heraus sind vorgesehen. Die niederländische Gemeinde Montferland beschreibt das neue Verfahren als eine flexible Form der Kontrolle, vergleichbar mit der Vorgehensweise der niederländischen Marechaussee.
Für die Menschen in der Grenzregion ist das eine durchaus interessante Änderung. Die Gemeinde Montferland erwartet dadurch weniger Stau auf der A12 und weniger Verkehr auf den Straßen rund um die niederländische Stadt Beek. Auch die bisherige Verkehrsregelung auf dem Eltenseweg zwischen Beek (NL) und Elten (DE) soll zum 30. September wieder aufgehoben werden.
Ob das in der Praxis tatsächlich für weniger Stau sorgt, wird sich allerdings erst zeigen.
Warum gab es an der A12 und A3 so häufig Stau?
Wer von Arnhem über die A12 nach Deutschland fährt, kennt die Strecke wahrscheinlich.
Die A12 führt von Arnhem über Zevenaar Richtung deutsche Grenze. Nach dem Grenzübergang geht sie in die A3 über. Gerade dieser Übergang ist für den Verkehr zwischen den Niederlanden und dem Ruhrgebiet wichtig, für Urlauber, Tagesausflügler, aber auch den internationalen Handel.
Bei den bisherigen Kontrollen wurde der Verkehr zur Kontrollstelle geführt. Das bedeutete, dass die Fahrzeuge nicht einfach weiter über die Autobahn fahren konnten, sondern jedes Auto, jedes Wohnmobil, jeder Transporter und jeder LKW im Schrittempo auf einer Spur über den Rastplatz, entlang der Kontrollstelle der Deutschen, rollen mussten. Je nach Verkehrsaufkommen entstanden dadurch kilometerlange Rückstaus.
Die Auswirkungen waren nicht nur auf der Autobahn zu spüren. Auch die umliegenden Straßen in der Grenzregion waren davon betroffen. Die Gemeinde Montferland nennt ausdrücklich die längeren Fahrzeiten und die Belastung für Beek als Folge der bisherigen Situation.
Wird künftig am Rastplatz Hohe Heide kontrolliert?
Der Rastplatz Hohe Heide ist Bestandteil der angekündigten neuen Verkehrs- und Kontrolllösung. Dafür soll die feste Kontrollstelle direkt an der Grenze entfallen. Stattdessen sollen die deutschen Behörden flexibler kontrollieren. Dazu gehört auch der Rastplatz Hohe Heide.
Das bedeutet nicht, dass künftig jeder Verkehr automatisch über den Rastplatz geführt werden muss. Gerade das ist ein Unterschied zur bisherigen festen Kontrollstelle.
Die Kontrollen sollen flexibler erfolgen können. Die Bundespolizei hat grundsätzlich die Möglichkeit, Kontrollen nicht nur unmittelbar an der Grenze, sondern auch im Grenzraum durchzuführen. Kontrollen sind bis zu 30 Kilometer hinter der Grenze möglich.
Was muss ich bei einer Grenzkontrolle vorzeigen?
Wenn du mit dem Auto von den Niederlanden nach Deutschland fährst und kontrolliert wirst, kann die Bundespolizei verlangen, dass du dich ausweist. Für Bürger der Schengen-Staaten gilt: Ein gültiger Pass oder Passersatz muss bei der Einreise mitgeführt werden. Das gilt auch dann, wenn normalerweise keine reguläre Personenkontrolle an der Grenze stattfindet.
Bei einer Kontrolle können je nach Situation außerdem weitere Dokumente relevant sein. Die Bundespolizei nennt beispielsweise Führerschein oder Frachtpapiere. Für die normale Fahrt von den Niederlanden nach Deutschland würde ich deshalb den Personalausweis oder Reisepass einfach griffbereit haben.
Werden alle Autos kontrolliert?
Nein. Die Grenzkontrollen sind keine automatische Kontrolle jedes einzelnen Fahrzeugs. Die Bundespolizei führt Kontrollen im Grenzraum gezielt durch. Deshalb kann es passieren, dass du die Grenze überquerst und weiterfährst, während andere Fahrzeuge kontrolliert werden.
Wie die Kontrolle konkret abläuft, hängt auch davon ab, wo und in welcher Form die Bundespolizei gerade kontrolliert.
Kann ich auch nach der Grenze in Deutschland kontrolliert werden?
Ja. Eine Grenzkontrolle muss nicht direkt auf der Grenze stattfinden. Die Bundespolizei kann im Grenzraum bis zu 30 Kilometer hinter der Grenze Kontrollen durchführen.
Das ist für Reisende vielleicht etwas ungewohnt. Die Grenze selbst ist schließlich schon einige Kilometer entfernt.
Wer von den Niederlanden nach Deutschland fährt, sollte deshalb nicht davon ausgehen, dass eine Kontrolle nur unmittelbar am Grenzübergang möglich ist.
Bevor ich in die Niederlande gezogen bin, pendelte ich jede Woche zwischen Apeldoorn und meiner Heimatstadt Solingen. Zu Beginn gab es den festen Kontrollpunkt nicht. Ich habe jedoch oft auf dem Rastplatz Hohe Heide und einige Kilometer weiter auf dem Rastplatz Löwenberger Landwehr Zivilfahnder in sportlichen Autos bemerkt. Der Hauptaugenmerk für diese Kontrollen lagen damals bei Drogenschmuggel, nicht bei illegalewr Migration wie heutzutage
Was bedeutet das für die Fahrt von Arnhem nach Emmerich?
Für mich ist diese Strecke vor allem deshalb interessant, weil sie von vielen Menschen aus der Achterhoek genutzt wird.
Wer aus Zutphen, Doetinchem, Zevenaar oder der Umgebung nach Deutschland fährt, kommt häufig über die A12 beziehungsweise später über die A3.
Die Situation an der Grenze dürfte sich ab Ende September verändern. Die feste Kontrollstelle an der Grenze fällt weg und die Kontrollen werden flexibler organisiert. Die Gemeinden auf beiden Seiten der Grenze begrüßen diese Änderung, weil sie sich davon weniger Verkehrsprobleme versprechen.
Ich bin gespannt, wie die Strecke nach dem 30. September tatsächlich aussieht.
Mein Eindruck von der aktuellen Situation
Für mich gehört die Fahrt nach Deutschland eigentlich zum normalen Alltag hier in der Region. Gerade deshalb fällt auf, wenn plötzlich aus einer normalen Autobahnfahrt eine kleine Geduldsprobe wird. Nun wird die feste Kontrolle abgeschafft.
Ob die neue flexible Lösung tatsächlich besser funktioniert, werden wir erst sehen, wenn sie im Alltag angekommen ist. Die Voraussetzungen dafür sind jedenfalls geschaffen.
Wer regelmäßig zwischen der Achterhoek und Deutschland unterwegs ist, dürfte die Entwicklung ziemlich genau verfolgen.
Mittlerweile ist auch bekannt, dass sich die Grenzkontrolle in die Niederlande ebenfalls verändert.
Mein Tipp: Die Grenze bei Emmerich nicht unbedingt über die A12/A3 fahren
Wer wie ich in Zutphen oder generell in der Achterhoek lebt und nach Deutschland möchte, muss nicht unbedingt über die A12 und die A3 bei Emmerich fahren.
Gerade wenn auf der Strecke wieder kontrolliert wird und sich der Verkehr vor der Grenze staut, kann es sich lohnen, einen anderen Grenzübergang zu nehmen. Ich fahre in solchen Fällen lieber über Land Richtung ’s-Heerenberg und Emmerich.
Das ist natürlich nicht für jede Fahrt die schnellere Strecke. Es kommt darauf an, wo man hinmöchte und wie die Verkehrslage gerade aussieht. Wenn sich auf der A12 aber schon ein längerer Rückstau bildet, kann die Strecke über Land eine gute Alternative sein.
Für mich ist das gerade aus Zutphen interessant. Man muss nicht erst bis zur großen Grenzüberquerung auf der A12 fahren, wenn man auch über kleinere Straßen Richtung ’s-Heerenberg nach Deutschland kommt.
Wer regelmäßig von der Achterhoek nach Deutschland fährt, kann diese Möglichkeit deshalb einfach im Hinterkopf behalten.
Die Verkehrssituation an der A12/A3 kann sich mit der neuen Regelung ab dem 30. September allerdings noch einmal verändern. Ich werde deshalb beobachten, wie sich die Strecke nach der Umstellung tatsächlich entwickelt.
Grenzkontrollen Deutschland – häufige Fragen
Ja. Deutschland führt weiterhin Grenzkontrollen an seinen Binnengrenzen durch. Die Kontrollen wurden über den 15. September 2026 hinaus verlängert.
Ja. Auch bei Reisen innerhalb des Schengen-Raums müssen Reisende einen gültigen Pass oder Passersatz mitführen.
Nein. Die Kontrollen solleb ab 1. Oktober gezielt durchgeführt werden. Nicht jedes Fahrzeug wird automatisch kontrolliert.
Die bisherige feste Kontrollstelle direkt an der Grenze bei Elten soll zum 30. September 2026 entfallen. Die Kontrollen sollen künftig flexibler erfolgen. Dabei soll auch der Rastplatz Hohe Heide genutzt werden.
Ja. Die Bundespolizei kann im Grenzraum bis zu 30 Kilometer hinter der Grenze Kontrollen durchführen.
Das ist das Ziel der neuen Regelung. Die Gemeinden in der Grenzregion erwarten weniger Rückstau und weniger Ausweichverkehr.
Ob das tatsächlich so kommt, wird sich erst nach der Umstellung zeigen.
Ich würde den Ausweis griffbereit haben und bei Fahrten über die A12/A3 etwas Zeit einplanen.
Wer regelmäßig zwischen der Achterhoek und Deutschland unterwegs ist, kann außerdem die Strecke über ’s-Heerenberg als Alternative im Hinterkopf behalten.